Chevrolet Aveo. Практичният партньор в истинския живот
Дизайн
Новият Chevrolet Aveo изглежда самоуверен, стилен и изискан
В унисон със своя динамичен и атлетичен характер, новият Aveo демонстрира целеустремена
и умерено агресивна външност. От всяка гледна точка, формите на отличаващите се
с изцяло нов дизайн Aveo седан и хечбек с пет врати излъчват мощ, стабилност и спортен
дух. Вдаденото разстояние от 114 мм между релсите за багажник на покрива и късите
надвеси на каросерията, както и допълнената с добре изразени арки на калниците следа
от 1509 мм осигуряват на новия модел уверена, прилепнала към пътя осанка. Прогресивните,
наклонени линии на каросерията говорят ясно за динамичната природа на автомобила
и внушават усещането за стремително движение дори когато Aveo е в състояние на покой.
Хечбекът с пет врати и седанът с четири врати споделят редица елементи от дизайна,
които веднага ги определят като представители на марката Chevrolet. Един от най-ярките
елементи от външността е голямата, разделена на две предна решетка. Тя се отличава
с матовочерни панели със структура на пчелна пита, заобиколени с хромиран кант в
горната част при високите нива на изпълнение LT и LTZ. Емблематичният фирмен знак
е разположен централно и вграден в напречния елемент, разделящ горната и долна част
на предната решетка. Той е част и от фронталната част на предния капак, а видът
му впечатлява със златисто триизмерно фолио в акрилен корпус.
Изключително характерен елемент в дизайна, отличаващ новия Aveo са подчертаните
кръгли предни светлини. Те са освободени от покритието на типичния прозрачен панел
и са вдъхновени от начина, по който изглеждат светлините при мотоциклетите. В двата
корпуса на предните светлини с блестящи черни основи и хромирани пръстени са поместени
сдвоени кръгли рефлектори, придаващи искрящ вид на лицето на автомобила. В долните
външни части на бронята на свой ред са разположени изпълнени в антрацитно черно
панели с вградени светлини за мъгла (само при най-високото ниво на изпълнение).
Aveo хечбек – напомняща спортно купе външност и функционални пет врати
Докато общият стилистичен език на версиите седан и хечбек ги определя като подходящи
за вкуса на младите и млади по дух потребители, двата типа каросерии се различават
в няколко важни аспекта. Хечбекът с пет врати се отличава с компактен, двуобемен
формат с агресивно спускащи се напред странични линии и къси предни и задни надвеси.
Силно скосяващата се напред линия в областта на «раменете» започва от горния заден
ъгъл на остъклената част от каросерията и преминава по цялата дължина, достигайки
арките на предните калници. Тя върви успоредно на контура на вдлъбнатините в долната
странична част на каросерията, подчертавайки насочената напред динамика на хечбека.
Друг характерен белег на марката Chevrolet може да се види в оформлението на дръжките
на задните врати на хечбека, които са почти невидими, скрити зад стъклото високо
в задната част на вратите. Точно както и при по-малкия Chevrolet Spark, резултатът
от това решение е постигане на подобна на спортно купе с две врати външност при
запазване на функционалността на петте врати. Дръжките на предните врати са в черен
цвят при базовите модели и в цвета на купето при нивата на изпълнение LT и LTZ.
При LTZ са използвани и хромирани лайстни в страничната част на каросерията.
Задното стъкло се извива от двете си страни, за да се слее в хармония с оформлението
на страничните колони и задните калници на автомобила – изискан подход, който по-често
се среща при моделите от по-високите пазарни сегменти. Серийният спойлер в цвета
на купето подобрява аеродинамиката и преминава по цялата горна и страничните части
на задното стъкло. Подобно на дизайна на предните светлини, задните светлини на
хечбека са с открито оформление, състоящо се от сдвоени кръгли рефлектори върху
гланцови черни основи и хромирани пръстени – контрастно решение, хармониращо отлично
с изпълнението на светлините в предната част на модела.
Луксозно, изискано излъчване при версията седан
Версията седан на Aveo споделя целеустременото, динамично излъчване на хечбека,
но се отличава и с редица характеристики, допринасящи за по-луксозното и зряло излъчване.
Каросерията на седана е по-дълга и по-широка (4399 мм x 1735 мм) от тази на предходния
модел, а багажникът му е с капацитет от 502 литра – увеличение със 102 литра над
вместимостта на предишния модел. Извитата назад линия на покрива, създаваща усещане
за лека чупка в горната част на задницата, създава висуално впечатление за аеродинамичните
предимства на седана. Задното съкло е изтеглено и продължено напред към предната
част на покрива, спомагайки за увеличаване на пространството за главите на пътуващите
отзад, подобряване на аеродинамичните показатели и бна общата видимост от вътрешността
на купето навън.
Вътрешен дизийн
Новият Chevrolet Aveo дeмонстрира стилен, удобен и интелигентен интериор
Малък автомобил със страхотна динамика и поведение на пътя, с характерно и младежко
излъчване – новият Aveo е предизвикателство за своите конкуренти и със своето стилно,
изпълно с удобства вътрешно пространство. Изпълнението и съвършенството на вътрешното
пространство влияят на сетивата на пътниците с всичко, до което те се докосват,
виждат и чуват.
Интериорът подчертава динамиката
Подредбата и детайлите в интериора на Aveo се характеризират със спортен дух и изтънченост.
Новият Aveo се отличава с емблематичното за марката Chevrolet оформление на арматурното
табло в стил „двоен кокпит”, който първоначално е запазен белег на Corvette – един
от знаковите американски спортни автомобили. Друг ключов елемент във вътрешния дизайн
на модела са извитите около водача и пътниците форми на арматурното табло, преливащи
плавно в облицовките на предните врати.
Средната част на арматурното табло се предлага в тъмнотитанова и червено-керемидова
разцветка и е изпълнена като панел от висококачествен полимер с матова повърхност,
оформена във фина триизмерна структура. В същото време, горните части на арматурното
табло и облицовките на вратите са черни. Вляво и вдясно от формите на арматурното
табло изпъкват кръглите отвори за отопление, вентилация и климатизация. За облицовката
на тавана са използвани материи от нетъкан текстил, вместо традиционните, често
използвани в този сегмент филцови облицовки.
Главният блок от контролни прибори продължава темата, вдъхновена от дизайна при
модерните мотоциклети и представена във външната стилистика на автомобила. Той съдържа
кръгъл аналогов скоростомер, разположен в асиметричен циферблат от течни кристали
с голям цифров дисплей. Както блокът от контролни прибори, така и интегралното оформление
на централната конзола на арматурното табло са осветени индиректно с характерното
за марката Chevrolet синьо осветление, създаващо усещане за подчертано луксозна
атмосфера в купето.
Воланът с три спици е в пълен унисон с темата за изисканата спортна нотка в оформлението.
Сребристото металиково покритие в областта на долната спица и кожената облицовка
на венеца са елементи, които се предлагат стандартно при ниво LTZ, докато круз-контрола
с ограничител на скоростта се предлага във всички нива на изпълнение.
Изобилие от практични и дискретни възможности за съхранение на вещи
Както версията хечбек с пет врати, така и седанът от новото поколение на Aveo предлагат
внушителен багажен обем. В това число влизат чекмеджето под седалката на пътника
до водача и отделението в двойния под на багажника (при версията хечбек). Обемът
на багажника при седана възлиза на 502 литра, докато пространството за багаж при
хечбека с пет врати побира 290 литра при изправени седалки на втория ред. Когато
същите (разделени в съотношение 60/40) са сгънати, хечбекът увежочава багажния си
капацитет до 653 литра. Диапазонът за регулиране на предните седалки е сред най-добрите
в този сегмент от пазара - 189 мм напред, 54 мм назад, 28 мм нагоре и 37 мм надолу.
Средната конзола на арматурното табло предлага горно отделение с две части и връзки
за включване на външни устройства чрез USB и aux-вход, позволявайки осъществяване
на дискретна връзка с iPod, смартфони и други лични електронни устройства, чието
управление може да се осъществява с бутоните на волана или чрез безжична радио-връзка.
Класическата жабка на арматурното табло предлага внушителен обем и специално омекотено
действие на капака за по-тихо отваряне и затваряне.
Големите джобове за съхранение на предмети от двете страни на централната конзола
на арматурното табло са удобни за достъп места за съхранение на мобилни телефони,
компакт-дискове и много други дребни предмети. В централния тунел между седалките
са разположени три поставки за чаши – две за пътниците на първия ред и една за пътуващите
на задните седалки. Климатичната инсталация се предлага като част от серийното оборудване
на Aveo в зависимост от нивото на оборудване и пазарния регион. Системата се отличава
със стандартна функция за филтриране на въздуха от вредни примеси преди постъпване
в купето.
Двигатели и Трансмисии
Двигателите и трансмисиите на Aveo са конструирани с цел ефективност и надеждност
- Нова гама от 1.2, 1.4 и 1.6 литрови четирицилиндрови бензинови двигатели
- Модерните технологични решения подобряват динамиката и ефективността на всички двигатели
- Нов 1.3 литров турбодизел със старт-стоп технология
- Първата напречно разположена шестстепенна автоматична предавателна кутия в малък
модел на Chevrolet
Днес от един нов автомобил, и по-специално от един нов малък модел, се очаква нисък
разход на гориво и емисии на въглероден двуокис, така както и динамичен характер
и надеждност.
Бензиновите двигатели Ecotec 1.2 и 1.4 правят своя дебют в новия Aveo, а новият
1.3 литров турбодизел ще е първият дизелов двигател в гамата от малки автомобили
на Chevrolet в Европа. Той ще направи своя дебют тази есен и е оборудван с високотехнологична
система за впръскване common-rail и модерен, електронно контролиран турбокомпресор
с междинен охладител.
Ефективни 1.2 и 1.4 литрови бензинови двигатели
С въвеждането на най-новите попълнения в гамата от двигатели с малък работен обем
на GM, Aveo се сдобива със силови агрегати с висока надеждност и отлични динамични
качества.
Цилиндровият блок на двигателите е базиран на куха пространствена конструкция и
долна част от чугун. Тази здрава структура гарантира изключителен баланс, плавна
и тиха работа. Инженерите са успели да увеличат степента на сгъстяване до 10.5:1,
подобрявайки по този начин ефективността и намалявайки емисиите.
1.2 литровия бензинов двигател, който се очаква да бъде реализиран в най-големи
обеми в гамата на Aveo, има мощност от 86 к.с. и предлага въртящ момент от 115 Нм
при 4000 об./мин. Динамичните параметри на Aveo с 1.2 литровия двигател, във версията
с механична предавателна кутия включват максимална скорост от 183 км/ч и ускорение
от нула до 100 км/ч за 13.6 секунди. Разходът на гориво с механична трансмисия в
комбиниран цикъл е 5.1 литра/100 км, а емисиите на въглероден двуокис са 119 г/км.
1.4 литровият бензинов мотор разполага с мощност от 100 к.с. и въртящ момент от
130 Нм при 4000 об./мин.
1.6 литров бензинов двигател предлагащ страхотна динамика
1.6 литровият бензинов двигател на Aveo има мощност от 115 к.с. По-големият работен
обем не само осигурява по-голяма мощност – двигателят разполага и с въртящ момент
от цели 155 Нм, което осигурява на Aveo изключителни възможности за ускорение и
усещане за тяга при движение с ниска скорост. . Както 1.2 и 1.4 литровите двигатели,
така и 1.6 литровият агрегат е оборудван с кух блок от чугун и алуминиева цилиндрова
глава. Въпреки усложнената му конструкция той тежи с три процента по-малко от от
предишното поколение на същата двигателна фамилия, като едновременно с това е по-голяма
структурна здравина. На практика, теглото на цилиндровия блок, само по себе си,
е намалено с 20 процента, в сравнение със същия компонент на предишното поколение.
1.6 литровият двигател е оборудван с 16-клапанова цилиндрова глава с два разпределителни
вала. Той разполага със система за безстепенно регулиране на фазите на отваряне
на изпускателните и всмукателните клапани и също е с охлаждане на дъната на буталата
с маслени струи. Приспособленията за подобряване на циркулацията на масло са подобни
на тези в 1.2 и 1.4 литровите мотори.
Оборудван с механична трансмисия, 1.6 литровият бензинов двигател осигурява на Aveo
максимална скорост от 189 км/ч. Ускорението до 100 км/ч се достига за 11.3 секунди.
При комбиниран цикъл, консумацията на гориво е 6.6 литра/100 км, а емисиите на въглероден
двуокис – 156 г/км.
Изцяло новата гама от трансмисии включва шестстепенен автоматик
Шестстепенната автоматика GM Hydra-Matic се предлага като допълнително оборудване
за 1.4 и 1.6 литровите двигатели, докато шестстепенната механична трансмисия ще
се предлага само за 1.3 литровия турбодизел по-късно през тази година.
Шестстепенната автоматична предавателна кутия Hydra-Matic която се предлага за 1.4
и 1.6 литровите двигатели е първото подобно техническо решение на Chevrolet що се
касае до използването му в малък автомобил с предно предаване. Предавателната кутия
има уникална архитектура, при която всички зъбни механизми са разположени на една
и съща ос с тази на коляновия вал, с което се намалява надлъжния и спрямо автомобила
размер, и я прави идеална за Aveo.
Динамика
Chevrolet Aveo осигурява уверено и изпълнено с удоволствие преживяване зад волана
Aveo предлага пътен комфорт и директно управление, създадени да бъдат на нивата
на най-доброто в този сегмент. Това е автомобил разработен за световните пазари,
но инженерите са настроили Aveo по специфичен начин за вкусовете на европейските
клиенти, осигурявайки на автомобила по-динамична настройка и баланс за широк диапазон
от пътни ситуации.
Пътното поведение на Aveo е контролируемо, стабилно и комфортно върху почти всякакви
пътни повърхности. Шофирането му е удоволствие, с качества които предлагат автомобили
от по-високи ценови сегменти. Междувременно редица промени по конструкцията на каросерията
и задвижването доведоха до създаване на автомобил с изключителни ниско ниво на шум.
Стегната ходова част за уверено изпълнение на командите
Междуосието от 2525 мм, комбинирано с широките предни и задни следи от 1509 мм,
осигуряват на Aveo динамична стойка, която има своя принос за изключително балансираното
поведение на пътя. Ключов компонент за стабилността на автомобила е изключително
здравата каросерийна конструкция която е интегрирана в обща структура с носещата
рама (body-frame-integral, BFI) и е една от най-устойчивите на усукване в сегмента
на малките автомобили в света. За целта са използвани с 10 процента повече заварки,
а някои от стоманите използвани при производството на Aveo имат издръжливост на
опън от над 1000 Мегапаскала – два пъти повече от тези на предишното поколение използващо
стомани чийто показатели варират от 340 до 550 Мегапаскала. Напълно съответстващо
на здравата каросерийна структура е окачването, настроено за по-директно управление.
Всички модели са оборудвани с предно окачване тип Макферсън със стабилизиращи щанги
и модули за компенсация на страничното натоварване на носещите пръти на Макферсън
елементите. Те са конструирани така че да намалят триенето при плъзгане което е
резултат от създадената сила стремяща се да усука пръта, и типична за повечето геометрични
решения на подобни окачвания. Компенсацията на страничното натоварване, от своя
страна позволява предните колела да бъдат изместени по-напред и по-навън, като по-този
начин се постига повече стабилност.
Модерни решения за намаляване на шума
Устойчивата на усукване каросерия има своя принос за изолирането на задвижващия
тракт и потискане на шумовете генерирани от контакта на гумите с пътя, както и на
аеродинамичните шумове. Благодарение на коефициента на обтекаемост от едва 0.30,
Aveo има отлични показатели по отношение на нивото на аеродинамичния шум, който
при магистрална скорост е 40.5 децибела. Специалната шумопоглъщаща вата, която е
изработена от съответните материали и по съобразен с всеки двигател и трансмисия
начин, ограничава пренасянето на високочестотните шумове. Другите мерки насочени
към осигуряване на тиха и приятна атмосфера в интериора включват използването на
по-дебели стъкла и прилагането на композитни найлонови прегради на различни, генериращи
шумове, места, както и на формована смола или филцови покрития от вътрешната страна
на предния капак.
Малък радиус на завиване и високотехнологични електронни асистенти
Цяла плеяда от електронни системи асистират водача при ежедневното му шофиране и
предизвикващите уменията му ситуации. Диаметърът на завиване е едва 10.1 метра по
контура на автомобила, като за завъртането на волана от упор до упор са нужни по
малко от три пълни завъртане, стойност която е сред най-добрите в сегмента. Във
версиите оборудвани 1.2 литров бензинов и 1.3 литров дизелов двигател се предлага
монтирано в кормилната колонка електрическо серво управление (EPS) което спестява
гориво в сравнение със задвижваната директно от двигателя серво помпа. С цел постигане
на прецизна работа на управлението по време на целия живот на системата, е монтиран
компенсатор на променящото се взаимодействие на определени елементи в кормилния
механизъм. Тази патентована от GM технология е необичайно решение в този сегмент.
Стандартната електронна стабилизираща система (ESC) Aveo е оборудван с четириканална
антиблокираща спирачна система (ABS) която използва входните данни от сензорите
за оборотите на колелата за да намали, необходимата за спиране, дистанция.
Подобреният контрол върху управляемостта при взимане на завои с активирани спирачки,
съчетани със спирачния асистент (BAS) позволяват по-ефективно аварийно спиране.
Интегрираната система за разпределение на спирачното усилие (EBD) разпределя налягането
в спирачните цилиндри.
Безопастност
Новият Aveo предлага подобрена безопасност и сигурност
Все по-увеличаващият се пътен трафик и ограниченото пространство означават, че дори
и най-способните, опитни и внимателни водачи могат да попаднат в катастрофа при
дадени обстоятелства. По тази причина безопасността е основен приоритет на автомобилните
инженери. Новият Aveo е оборудван с множество системи за безопасност и модерни електронни
системи, които го превръщат в един от най-безопасните модели в сегмента на малките
автомобили. Гръбнакът на конструкцията, от гледна точка на безопасността на Aveo,
е изключително здравата конструкция, включваща интегрирана с рамата каросерия. Така
наречената BFI конструкция е една обща заварена структура, състояща се от високоякостни
греди в пода по цялата дължина автомобила и защитна клетка. Заварени тръбни елементи
играят роля на рамки на отворите на вратите, като същевременно с това укрепват покрива,
а стоманени елементи усилват самите врати.
Високоякостни стомани гарантират здравината на каросерийната структура
Повече от 60 процента от структурата на каросерията, както и монтираната в шест
точки носеща подрама на двигателя, са изработени от високоякостна стомана. Свръх
високоякостна стомана се използва за предната част на праговете и централната напречна
греда. Подрамата на двигателя на Aveo разпределя енергията при фронтален и страничен
удар. Това е още един структурен елемент който спомага за оптимизиране на безопасността
на пътниците. Заедно с предната система в бронята и гредите в двигателното отделение,
двигателната подрама абсорбира силата на фронталния удар.
Усилените шарнири на предните врати и усилените зони в областта на предните и средни
колонки са част от мерките за запазване на интегритета на пътническото отделение.
В случай на преобръщане при инцидент, покривът ще може да издържи сили, които са
равни на четири пъти теглото на автомобила. Инженерите са намалили риска от наранявания
на долните крайници чрез монтиране на освобождаваща се конзола на педалите.
Задната част на автомобила е конфигурирана така, че да защитава горивния резервоар.
Изключително здравата напречна греда към която е закрепено задното окачване пренася
силата на удара към праговете след деформацията на задните надлъжни греди.
Интелигентна мрежа от сензори, стандартно шест въздушни възглавници
В структурата на Aveo е монтирана мрежа от сензори, която контролира раздуването
на шестте предлагани стандартно въздушни възглавници. В централната линия на автомобила
е монтиран сензорен и диагностичен модул. При получаване на данни от сензорите,
това електронно устройство установява силата на удара и взема решение дали да активира
въздушните възглавници. Във версията за Европа, Aveo е оборудван с едностепенни
въздушни възглавници за водача и пътника до него, странични възглавници и въздушни
завеси монтирани в зоната над вратите.
Вторите колонки включват два сензора за страничен удар и подават сигнал за активиране
на въздушните завеси, както и на монтираните в седалките възглавници за торса и
устройствата за доопъване на коланите. Ако бордовите сензори на Aveo регистрират
„повдигане” на автомобила на равна повърхност, автоматично се активират спирачките
за да се намалят страничните сили. Темпоматът на Aveo, с функция за ограничаване
на скоростта, позволява на водача да установи максимална скорост и когато тя бъде
достигната системата сигнализира това с аудио сигнал. Предлагани като допълнително
оборудване, ултразвуковите асистенти за паркиране предупреждават водача с аудиосигнал
за доближаването на обекти или пешеходци директно зад Aveo. Междувременно имобилайзер
на двигателя предлага мярка за защита срещу кражба.
Намалена опасност за пешеходците
Всичките пет седящи места са оборудвани със триточкови колани, като коланите за
предните места са с обтегачи. Задните места разполагат и със система за обезопасяване
на детско столче. Инженерите са взели предвид и вероятността за инцидент с пешеходци
– бронята включва енергоабсорбираща система, която „обгръща” гредата на бронята.
Елементите са специално конструирани така, че да се намали силата на потенциалния
удар върху пешеходеца.
Друг опасен източник на сериозни физически наранявания при инциденти с пешеходци
е вторият удар на тялото в двигателния блок. Поради тази причина при конструирането
на Aveo между двигателя капака е предвидено значително „буферно” разстояние чрез
изместване на шарнирния му механизъм.