Chevrolet Captiva - повече динамика, мощ и практичност

Четири нови двигателя, нови шестстепенни механични и автоматични трансмисии

Освежен, по-агресивен външен дизайн с характерното „лице” на марката Chevrolet

По-модерен и луксозно обзаведен интериор

Налице са система за подпомагане на потеглянето по наклон, електрическа спирачка за паркиране и камера за движение на заден ход

Възможност за пет или седем седалки, както и за версии с предно и двойно предаване

Откривателите на понятието SUV се чувстват у дома си в този растящ сегмент от пазара

Луи Шевроле би бил изключително горд с последното попълнение в SUV-гамата на марката Сhevrolet - новата Captiva. Пълнокръвният компактен SUV-модел на Chevrolet бе подложен на сериозна модернизация за моделната 2011 година, включваща свеж външен дизайн, придаващ на модела още по-самоуверено и динамично присъствие, изцяло нова гама от най-новите мощни и икономични двигатели, оптимизация на ходовата част, спомагаща за постигане на по-добра динамика и комфорт на пътя, както и подобрено вътрешно обзавеждане.

Новата Captiva предлага четири нови двигателя в комбинация с нови шестстепенни трансмисии - 2.4-литров бензинов агрегат, 3.0-литров V6 с 258 к.с. и два варианта на нашия 2.2-литров турбодизелов двигател."

Наред с всички направени промени и подобрения, новата Captiva запазва всички предимства на своите амфитеатрално разположени три реда седалки с възможност за индивидуална адаптация към конкретната нужда и оптимален комфорт на до седем пътника, както и възможностите на своята електронно управлявана система на двойно предаване, осигуряваща оптимално за конкретната ситуация на пътя разпределение на въртящия момент на двигателя.

Дизайн

Captiva спечели много от своите почитатели с външния си дизайн, a новият модел се представя още по-силно в тази област. Множество нови детайли се забелязват веднага при поглед към предната част на новата Сaptiva – оформеният по нов начин и отличаващ се с ярки пластични форми преден капак, новата, по-голяма предна решетка с емблематични белези на марката Chevrolet като двойния отвор и „папийонката” на фирмения знак, разположен гордо в средата, Отлично впечатление правят и новите предни светлини с цилиндрични светлинни елементи във вид на прожектори и вградените в страничните огледала мигачи – характерни за висшите автомобилни класове елементи, контрастиращи с ниската базова цена на Captiva.

Пренясяйки се в зоната на предните калници, страничните вентилационни отвори са приели по-ъгловата форма, подчертаваща спортните амбиции на новата Captiva. Погледната от предните странични колони на покрива назад, Captiva запазва своя привлекателен страничен силует, характеризиращ се с леко покачваща се назад линия в областта под долния ръб на страничното остъкляване. Всички тези промени в дизайна допринасят за постигане на по-мощна и атлетична осанка и едновременно с това гарантират, че новата Captiva ще бъде идентифицирана веднага като представител на новото поколение модели на марката Chevrolet.

Taeуон Ким, вицепрезидент на GM с отговорност за дизайна и ръководител на проекта Captiva споделя - "Главната съставна част на дизайна, който прави впечатление в новата Captiva е увереността. Промените, които направихме в профила на предната част придават на новата Captiva още по-атлетична осанка и силен цялостен характер. Искахме да сме сигурни, че няма да загубим нищо от духа на оригиналния модел, придавайки едновременно с това по-силен и изискан характер на новия. Captiva има подчертано присъствие, но без да изглежда твърде голяма, видът й говори за сериозни възможности, но е и компактна като размери."

На борда на новата Captiva водачът и пътниците ще бъдат посрещнати от познатия просторен интериор с едни от най-добрите в този клас възможности за съхранение на багаж и свободен избор за конфигурация с пет или седем седалки. Товарното пространство при сгънат трети ред седалки е с общ обем 788 литра (527 литра под долния ръб на прозорците), а при сгъване на третия и втория ред седалки обемът му нараства на 2 012 литра (1 175 литра под долния ръб на прозорците).

Значително подобреното вътрешно обзавеждане на Captiva се отличава с множество нови декоративни покрития и материи, сред които изцяло новите тапицерии на седалките и подобрените декоративни елементи в купето като матовите хоромирани пръстени около вентилационните отвори, благодарение на които автомобилът изглежда и се усеща като много по-луксозен. Дизайнерите са използвали успешно някои от елементите в други нови модели на марката Chevrolet като „леденосиньото” индиректно осветление и „обгръщащите” форми на арматурното табло, които преливат в облицовката на предните врати, пресъздавайки емблематичното за Chevrolet оформление „двоен кокпит”.

Допълнителните места за съхранение на багаж са вградени интелигентно в интериора, създадавайки допълнително усещане за птостор и практичност. Така например, предимствата на новата Captiva от използването на системата HAS (Hill Start Assist) и електрическата ръчна спирачка не се изчерпват само с удобството и безопасността от предотвратяването на нежеланото движение назад при потегляне по наклон – освободеното място на централната конзола между предните седалки е оползотворено с добавянето на отделение за съхранение на предмети и две допълнителни поставки за напитки.

Динамика. Мощ и ефективност – четири нови двигатели

Най-задълбочените промени могат да се открият под оформения по нов начин преден капак на Captiva. На разположение на клиентите ще бъдат цели четири нови мощни двигатели в комбинация с нови механична и автоматична шестстепенна трансмисия. Tе ще предложат на почитателите на марката Chevrolet плавно, целесъобразно и ефективно усещане за движение и ще превърнат новата Captiva в един от най-мощните компактни SUV-модели на европейския пазар.

Новите двигатели се отличават с редица предлагани за първи път при Captiva, технологии и системи като променливото управление на клапаните VVT (Variable Valve Timing) при 2.4-литровия бензинов агрегат ECOTEC с два горни разпределителни вала, благодарение на което той постига максимална мощност от 167 к.с. при среден разход на гориво от 8.9 л/100 км при версията с механична предавателна кутия. Динамичните характеристики на новата Captiva с 2.4-литров бензинов двигател включват и време от 10,5 секунди за ускорението от 0 до 100 км/ч.

С представянето на новия 3.0-литров бензинов двигател V6 с максимална мощност 258 к.с., който ще се предлага от средата на 2011 година, Captiva получава за първи път двигател с директно впръскване и система за променливо управление на клапаните, чиито максимален въртящ момент от 288 Нм прави Captiva един от най-мощните компактни SUV-модели на пазара. Динамичните характеристики също са впечатляващи – максимумът на скоростта достига 198 км/ч, а ускорението от 0 до 100 км/ч се извършва за време от 8.6 секунди. Средният разход на гориво в комбиниран цикъл на движение възлиза на 10.7 л/100 км.

Множеството клиенти, които ще се насочат към някой от дизеловите двигатели могат да бъдат уверени, че Captiva ще им предложи последните достижения по отношение на технологията и ефективността в тази област. Новият 2.2-литров агрегат ще се предлага в две версии по мощност – със 163 и със 184 к.с. Tози двигател от последно поколение е модерна четирицилиндрова машина с два горни разпределителни вала (DOHC) и принудително пълнене с турбокомпресор, съчетано със система за директно впръскване на горивото common rail с високо налягане. Турбокомпресорът с променлива геометрия VGT (Variable Geometry Turbo charger) е съчетан с междинен охладител на сгъстения въздух.

Намалената в сравнение с предходните поколения дизелови двигатели степен на сгъстяване е позволила на новата Captiva да постигне по-висока мощност при едновременно намаляване на вредните емисии. Количествата на отделения от двигателите CO2 са под основните нива на CO2, които се вземат предвид при облагане с данъци и такси, което естествено води до икономия на средства за собствениците.

Динамичните показатели на новата Captiva с двигател със 163 к.с. включват време от 9,9 секунди за ускорението от 0 до 100 км/ч и максимална скорост 189 км/ч, а версията със 184 к.с. се ускорява за 9,4 секунди от 0 до 100 км/ч и постига максимална скорост от 200 км/ч. Разходът на гориво на двете версии в комбиниран цикъл на движение е идентичен и възлиза на 6.4 л/100 км.*

Неразделна част от новото поколение на силовия тракт при Captiva е новата шестстепенна автоматична предавателна кутия. Новата автоматична трансмисия може да се използва както в напълно автоматичен режим, така и в режим на ръчно превключване на предавките DSC (Driver Shift Control) по желание на водача. Новата автоматична предавателна кутия е конструирана с широк диапазон на разпределение на предавателните числа с цел оптимизация на съотношението между динамика и разход на гориво. Така например първата предавка е достатъчно „къса”, за да позволи бързо и динамично потегляне, а шестата на свой ред е „дълга”, за да осигури постоянно движение на висока скорост в ниския оборотен режим и съответно да понижи както нивата на шума и вибрациите в купето, така и разхода на гориво.

Като алтернатива вариантите с 2,4-литров бензинов и 2,2-литров турбодизелов двигател на новата Captiva могат да се поръчат и с шестстепенна механична предавателна кутия. Ходовата част на новата Captiva е с модернизирана настройка, повишаваща допълнително динамиката на пътя и подобряваща поведението в завой посредством снижаване на страничните колебания на каросерията и повишаване на обратната информация към водача. Високото равнище на безопасност на Captiva се гарантира и от серийно инсталираните системи за стабилност ESC (Electronic Stability Control), контрол на сцеплението с пътя TCS (Traction Control System) и подпомагане на водача при внезапно спиране BAS (Braking Assist System). Кормилната уредба с електрически сервоусилвател с адаптивно действие в зависимост от скоростта на движение изисква по-малко усилия при работа с волана и се отразява положително на икономиите на гориво. Системата за подпомагане на потеглянето по наклон HAS (Hill Start Assist) се предлага за първи път при Captiva. При наклон от 3% или по-стръмен, тя задържа неподвижно автомобила за 1.5 секунди след отпускане на спирачния педал, за да помогне на водача в безопасното и плавно потегляне от място.

Версиите с 2.2-литровия турбодизел и 2.4-литровия бензинов двигател могат да бъдат поръчани както с предно, така и с двойно предаване. Новата Captiva е запазила познатата вече система 4х4 – едно колкото практично, толкова и екологично техническо решение, което при нормални пътни условия използва предно предаване и включва двойното (напълно автоматично с електронно управляван съединител) само в моментите, в които е необходимо осигуряване на допълнително сцепление с настилката – например върху хлъзгава повърхност или при потегляне по стръмни терени. При активирано двойно предаване, въртящият момент между предните и задните колела се разпределя автоматично до съотношение от 50:50. Освен за тенденцията към пробоксуване на колелата, системата разполага с информация и с данни за оборотите на двигателя, за скоростта на движение на автомобила, за ъгъла на завъртане на автомобила около вертикалната му ос и за ъгъла на отклонение на волана. Системата за двойно предаване е напълно свързана с функциите на ABS и ESC с цел допълнително повишаване на стабилността и контрола върху автомобила.

Динамика. Мощ и ефективност – четири нови двигатели

Пасивната безопасност също е допълнена със съвременни мерки като шестте въздушни възглавници – две фронтални и две странични на предните места, както и странични въздушни завеси за защита на главите на пътниците на първия и външните места на втория ред седалки. На всички места са инсталирани и триточкови предпазни колани с устройства за притягане при удар и ограничаване на усилието на предните две места. На външните места от втория ред са предвидени надеждни и лесни за употреба точки за фиксиране на детски столчета по системата Isofix.

Аудиосистемата на новата Captiva съдържа серийно куплунг Aux за включване на външен музикален източник и Bluetooth-интерфейс с възможност за управление на функциите с бутони на волана. Предлага се и навигационна система със седеминчов дисплей, включени карти на пътищата в Европа и вградена камера за движение на заден ход, улесняваща маневрите при паркиране. Високоговорителите на аудиосистемата са с променено разположение във вратите, а пътниците могат да се насладят на много по-качествено озвучаване, благодарение на редица мерки за подобряване на акустиката в купето като шумоизолацията на челното стъкло, вратите и облицовката на тавана, намаляващи като цяло шума от контакта с пътя, насрещния въздушен поток и двигателя.

Междувременно новата Captiva ще продължи традициите на марката Chevrolet в създаването на новаторски SUV-модели с отлично съотношение между качества и цена, предлагайки мощни и икономични двигатели, възможност за задвижване на четирите колела, практично и удобно вътрешно пространство с място за до седем пътуващи и качество на вътрешното обзавеждане, което никой не очаква на тази цена.